A tese da Curitiba europeia e a inflação dos combustíveis

"Curitiba é a capital mais europeia do Brasil", propalam aos quatro ventos os curitibanos mais orgulhosos de sua terra. Se têm ou não razão, não vem ao caso. Mas, para os que defendem a tese, fica a pergunta: porque então não adotar aqui, na terra das araucárias, os bons hábitos e exemplos do povo europeu?

Lá é comum ir e vir de bike para o trabalho. Por aqui, o curitibano médio ainda pensa que carro é símbolo de status e acha "cool" ficar preso nos engarrafamentos cada vez mais comuns nas ruas da cidade.

A classe média local, aliás, está em polvorosa com a inflação na bomba de gasolina. Há até o chamamento para uma mobilização cívica pelo Facebook, conclamando os motorizados a boicotarem os postos da Petrobras como estratégia econômica para baixar os preços. Se esquecem, porém, que, no fim das contas, é das refinarias da mesma Petrobras que sai o combustível dos outros postos. Há também aqueles que expressam sua insatisfação com o aumento no preço do etanol e da gasolina postando ícones como este: 

É válido mostrar essa indignação, mas não resolve. Só existe, de fato, uma forma de ficar totalmente imune a esse "assalto" -- que, vale lembrar, também ocorre com quem tem que desembolsar R$ 5 por dia para andar nos ônibus lotados, que já foram modelo internacional de transporte público no passado distante. 

A vacina é a bicicleta e o povo europeu já percebeu isso. Segue o relato do meu editor-licenciado João Paulo Pimentel, que está passando uma temporada de estudos no Velho Continente: 

"O fato é que, tanto aqui na Alemanha como na vizinha Holanda, as bikes são usadas por gente de todas as idades e de todas as classes sociais. Isso ocorre porque, de um lado, a infraestrura de ciclovias e apoio aos ciclistas é gigantesca. Mas, no fundo, creio que outro motivo está no bolso. Além de o combustível ser muito caro na Europa (o litro da gasolina sai por mais de 1,70 euro na Holanda), o transporte público também tem valores salgadíssimos -- apesar de a qualidade ser excelente." 

Lá, portanto, a resposta ao preço dos combustíveis é outra:

Curitiba pode sim ser mais europeia. Mas ainda tem muito o que pedalar para chegar lá!